Hab jetzt beschlossen meine POP S auf N um- (zurück) zubauen. Als neuer Scheinwerfer soll der der aktuellen N herhalten oder der der Gladius. Welcher es genau wird weiß ich noch nicht, auf keinen Fall aber ein Rundscheinwerfer.
Jetzt meine Fragen: Hat einer von euch da Erfahrungen ? Passen die Scheinwerfer überhaupt so ohne weiteres? Und wie teuer ist eigentlich so ein Orginalscheinwerfer ?? Und wie ist das mit der TüVigkeit??
wenn die Verkleidung erstmal runter ist, dann kannst Du prinzipiell da jeden Scheinwerfer anbauen, der Dir gefällt. Du brauchst dafür nur entsprechende Halter an den Gabelstandrohren, entweder aus dem Zubehör, oder eben original.
Stichwort "Original": Ich vermute mal, dass Du für Originalteile (Scheinwerfer, Halter) mehr als Dein Weihnachtsgeld (soferne Du welches bekommen hast) wirst investeren müssen.
Ich an Deiner Stelle würde mich da im Zubehör umschauen, da gibt es aktuell auch ganz hübsche Ovalscheinwerfer und das Ganze wird deutlich günstiger.
Für den TÜV musst Du nur auf die E-Nummer am Scheinwerfer achten und es muss die gleiche Bauart (also z.B. H4) oder besser sein.
Viel wichtiger (und wohl auch komplizierter) als die Frage nach dem Scheinwerferumbau ist aber, ob Du Dir schon gedanken über den Instrumentenumbau gemacht hast? Bei der POP sitzen die ja in der Verkleidung und sind NICHT so ohne weiteres an die Gabel anzubauen. Ggf. wird da ein Satz Instrumente von einer N fällig. Wenn Du da auf Neuteile zurückgreifen willst, dann wird das ganz schön teuer. Versuch mal lieber was Gebrauchtes zu erstehen. Wenn Du "Neu" und "Original" kaufen willst, dann kannst Du Dir eigentlich besser gleich ne gebrauchte "N" kaufen, kommt vermutlich auf den selben Preis raus
Ansonsten sind eigentlich alle Umbaufragen S auf N hier irgendwo beschrieben, musste mal ein bisschen suchen
Danke für die schnelle Antwort und danke für den Hinweis mit den Instrumenten , und nachdem ich von anderer Seite noch auf die dann fehlenden Blinker und auch Spiegel hingewiesen worden bin habe ich das Möpp jetzt zum Winterprojekt erkoren !!
Das Schrauberbuch ist schon gekauft... Na dann kans ja losgehen Tante Louise ich komme, Augen zu und Karte durch..ritsch ratsch Aber bis zur sollte ich fertig sein..
Ich halte Euch aufm laufenden, und Ihr könnt sicher sein das ich Fragen haben werde
Auf Blinker und Spiegel bin ich nicht eingegangen, da ich das als bekannt vorausgesetzt habe.
Sollte ja aber auch wirklich das geringste Problem darstellen.
Mit dem Verkauf der Verkleidung (z.B. in einem einschlägig bekannten Internetauktionshaus) könntest Du ja evtl. einen Teil der Umbaukosten refinanzieren.
So nachdem ich nun ein wenig weiter in meinem Vorhaben bin, hab ich mich ein wenig festgefahren.. Die liebe Elektrik..speziell hier das Tacho Ich hab mir das KOSO RX1N zugelegt und irgendwie überseh ich irgendwie was beim zusammenbau Das Ding will nich so wie ich will, und bevor ich das Teil (was ja eigentlich ein bisschen goil is) in die Ecke haue wollte ich mal nachfragen ob mir einer von euch erklären könnte welche Kabel denn nun wirklich zueinander gehören, wenn ich ihm die Schaltpläne zuschicke??
Für hilfreiche und auch andere Beiträge bin ich jetzt schon, glaub ich zumindestens , dankbar !!
SOOO Zwischenstand : Tacho funzt und leuchtet und blinkt.. Appropos, neue LED Blinker auch verbaut, genauso wie die schicke Lampe die auch funzt
alles schick gemacht, Kabels schick verlegt und die Dicke macht so naggisch ne richtig gute Figur
JA und jetzt is se in Streik getreten macht kein Mucks mehr die Zicke Ich könnte ...
Naja wenn ich den Fehler morgen nich finde kommt sie zum Schrauber meines Vertrauens und der kann sich dann mit der Fehlersuche ein paar schöne Stunden machen...
Dank dir nochmal herzlichst für deine Tips LaLue zwecks der Verkabelung hat mir sehr gut geholfen!! Danke, nach dem T..T..T..T TÜVdingens meld ich mich zum abschlussbericht
LG Eggi
so und nu nochmal meine schön leuchtende aber schweigsame Zicke begutachten gehen und mich ärgern das ich bei dem Sonnenschein nich unterwegs bin...
Das mit keinen Mucks mehr.. ich vermute irgendeins der "lustigen Kabel die mit der Zündung zu tun haben macht ein auf " NEE NICH MIT MIR DU.. " werd mich morgen noch mal ransetzen und durchmessen, und deine Vermutung war fast richtig, .. es war das orange Kabel am Zündschloss der Dicken was an das braune vom KOSO musste.. wegen dem geschalteten Plus... Aber dein Gedanken schubser war genau das was ich brauchte !!
Nachdem ich dann alles durchgemessen hab und die Dicke immer noch nich lief hab ich sie dann vom Fachkundigen meines Vertrauens abholen lassen müssen... Auch er konnte den Fehler in der Verkabelung nich finden und hat bei der Suche so manch eine Nacht in der Werkstatt verbracht und mich auch mal Nachts gegen 22:30 (!) zurückgerufen und Zwischenbericht gegeben. Und der lautete entweder das Tacho läuft oder das Möpp Ich als mit ihm überlegt und uns dazu entschlossen... WIR MACHEN DAS GAAAANZ ANDERS !! Motogadget hieß das Zauberwort, und zack alles funzte Warum nich gleich so ???!!! TÜVer geholt und und zack fertig...
Jetzt nur noch mal die Halterung aufs Motogadget modifizieren ( aus die Mitte raus und uff die linke Seite von de Zündschloss ), noch nen anderen Lenker und das wars dann erstmal..( Wahrscheinlich eher nich )
Fazit: Was die Pummelfee nich will, bekommt sie auch nich !!!
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Weihnachtsgeld ??? 
,
sollte ich fertig sein..
