Bandit 1200S GV75A

Blümchenpflücker

 Alle Beiträge

 Bilder-Galerie

 PM schreiben

Bandit 1200S GV75A

Hallo Banditen,
wir haben uns am Wochenende eine gebrauchte Bandit bei einem Privatmann angesehen.Die Maschine ist aus 7/96 und hat 23.000Km gelaufen.Der Tüv ist abgelaufen und das Ding hat knapp 3Jahre gestanden.Ein Scheckheft ist vorhanden und geführt,24.000 Inspektion steht an.Seit dem letzten Tüv ist die Maschine knapp 400Km gefahren worden.Die Maschine ist trocken,da leckt kein Öl oder irgendwas an Flüssigkeit.Nach überbrücken hab ich ne Probefahrt gemacht,alles bis auf die Reifen i.O.Der sonstige Zustand ist nicht so toll,viel Flugrost(Spiegel,Chromteile usw.)Motor trocken aber versifft.Da der Preis heiss ist(1700 euro vhb),würde ich die Bandit für Sabine kaufen.Bis Samstag hab ich Zeit zu endscheiden.Meine Frage als absoluter Nichtschrauber,wodrauf muss und sollte ich nochmals achten,bzw.was sollte noch getestet werden?Habt ihr Techniker evtl ein paar Tipps für mich?Reifen,Batterie,Ölwechsel incl Filter ist klar...
Freue mich auf ein paar Rückmeldungen
Gruss
Carsten

• Zitieren

Blümchenpflücker

 Alle Beiträge

 Bilder-Galerie

 PM schreiben

Re: Bandit 1200S GV75A

Hallo Gunnar,
danke für die Rückantwort.
Der Kettensatz ist lt.Rechnung schon mal gewechselt worden,sieht noch gut aus,müsste gereinigt werden.
Kettenöler ist nicht verbaut.Rost am Rahmen und an den Schweissnähten hab ich nicht feststellen können,ist sicher nur oberflächlich.Standrohre sahen auch noch glatt aus,ebenso das Federbein

• Zitieren

Administrator

 Alle Beiträge

 Bilder-Galerie

 PM schreiben

Re: Bandit 1200S GV75A

Naja, da ein Kettensatz im "Normalfall" bei einigermaßen sinniger Pflege so 15.000-25.000 km hält, wird der noch nicht so alt sein, wenn der mal gewechselt wurde. Und wenn Dreck drauf ist, wurde sie wohl auch mal gefettet

Wenn da alles dicht ist, die oben genannten Punkte gemacht sind und sonst alles noch einen soliden und möglichst originalen Eindruck macht (kein Pfusch an der Elektrik, keine Heizgriffe die doof montiert sind, keine wilden An- und Umbauten ...) , ist die Wahrscheinlichkeit für eine Dauerbaustelle wohl eher gering ...

• Zitieren

Blümchenpflücker

 Alle Beiträge

 Bilder-Galerie

 PM schreiben

Re: Bandit 1200S GV75A

Moin Leute,
danke für die netten Antworten und die Tipps.
Es handelt sich um ein 1200S.Nichts verbastelt und alles im original Zustand.
Soweit ich alles beurteilen kann,macht die Bandit einen soliden Eindruck,nur eben ist der Bock durch die lange Standzeit etwas unansehnlich versifft.Wie es in dem Motor bzw Vergaser aussieht,kann ich nicht sagen.Die Maschine läuft rund und lässt sich sehr gut fahren.Bremsen,Schaltung,Gasannahme;alles ok!
Die Reifen sowie alle Flüssigkeiten werden gewechselt.Die Laufleistung sowie Einträge im Serviceheft passen und der Verkäufer macht auf uns einen sehr guten Eindruck,netter Kerl.Er hat mir angeboten,die Maschine in einer Werkstatt prüfen zu lassen.Das ist doch ein Deal,oder?
Ich werde die Bandit am Wochenende abholen und in die Werkstatt bringen,denn sehen wir was an Kosten auf mich zukommt.Selber hab ichs ja nicht mit dem schrauben.
Nochmals danke,ich halte euch auf dem laufenden....
Gruss
Carsten

• Zitieren

Blümchenpflücker

 Alle Beiträge

 Bilder-Galerie

 PM schreiben

Re: Bandit 1200S GV75A

Moin moin,
nun eine kurze Info zu der Bandit.
Wir haben die angebotene Bandit nicht gekauft.
Ich habe die Maschine in eine Werkstatt zur Durchsicht gebracht und hätte mit allem so um die 1200Euro reinstecken müssen.Reifen,Kette,Batterie,Gabelsimmerringe,Vergaser usw.waren fällig.Das war mir denn doch zu viel.Wenn ich den Kaufpreis plus Reparatur rechne,kaufe ich mir lieber eine "fertige" Maschine beim Händler und habe keinen Stress.
Nochmals danke für die Tipps von euch.
Wünschen frohe Ostern.
Übrigens;fährt morgen jemand zum Rastorfer Kreuz?Wir werden so gegen 11.00h dort aufschlagen,vieleicht sieht man sich.
Bis denne....

• Zitieren